Ａ/Ｃの取り外し

軽量化の一つとしてＡ/Ｃコンプレッサーを取り外してしまうのですが。コンプレッサーはバルクヘッドギリギリかつオルタネータの真下に位置するため結構面倒くさい作業です。

コンプレッサーはステーごと外すかコンプレッサー単体で外すかと迷うところですが、この頃のエスプリのコンプレッサーのステーはタイミングベルトのテンショナーブロックの土台になっていて、テンショナーブロックはオルタネータステーの土台にもなっています。

しかもテンショナーブロックは、クランクシャフトプーリーの裏にあるのでクランクシャフトプーリーを外す必要がある。そうするとウオーターポンプベルトを含め全ベルトを取り外すことになって、大げさなことになってしまうので、ここは単体で外すことにしました。

コンプレッサーはステーに対して上２本、下２本(バルクヘッド側)のボルト＆ナットで留まっています。

作業は暇を見ながらボチボチやります。