ラジエターの下を補修

ラジエターの下のフレームから生えているステーとラジエターカウルの
接合部分ってエスプリの一番低い部分です。　

シウジってここをよく打つんですよね。
凸凹で何度も擦ったりしているうちに、ＦＲＰが割れてボルトごと吹っ飛んで
しまっていたので、ステーとカウルに別の穴を開けて修理しました。

せっかくステーを取り外したので、サビ落としにサンドブラストでもしたいところ
ですが、持ってないのでワイヤーブラシで研磨してシャシーコートを塗りました。

それにしても今日は暑かったぁ。暑かったのでエスプリはエンジン掛けただけで
乗る気になれませんでした。

フロントにもステッカー追加

ニュータイプのGLJRのステッカーを
Fスポイラーにも追加しちょびっと
イメージ変更です。

車検完了でｅｅ号を引取り

リアに今までついていたＧＬＪＲになる前のステッカーを剥がして
新しいバージョンのステッカーに変更されました。

ハッピーさん前にて。。


帰り道は湾岸線で黒いニューシェイプのエスプリに偶然にも遭遇ししばしの間ランデブー走行。
エスプリのテールを見ながら走っていると、なんとなくツーリングしているような雰囲気に
なりました。

車検でハッピーさん入り

今日 車検の為ee号は
ドック入りしました。
特に直すところはありませんが
GLJRのステッカーを張り直しする予定です。

注文してしまいました。

今、蘇る日本グランプリ ～栄光への熱き闘い～
1963年の第1回から1973年の第8回までの「日本グランプリ」
における壮絶なレースの貴重な映像です。

貴重な旧富士スピードウェイの３０°バンクの激走シーンが満載
のお宝ＤＶＤ　必見です。

ロータスのDVD

Best of British Lotus [ＤＶＤ]　

リンドバーグさんで買ってしまいました。
日本語訳されていませんが、ロータス社内の生産ラインの様子や
エスプリＶ８の本気走りで豪快に振りまわしドリフトで旋回するシーンや
ヒストリックロータスミーティングの様子も収録されていてます。

またモディファイされたロータス各車も紹介されています。
エスプリファンだけでなくロータスファンなら誰しもが満足できる内容でした。