エスプリ００７

００７のミニカーがやっと手に入りました。
ちょっとボケボケ写真ですが、サブマリンと普通のやつの２台セットです。
ボディカラーがee号と似ているので００７のは気に入ってます。
新たなコレクションです。

クラッチＯＨでハッピーさん入り

今日はｅｅ号はクラッチＯＨでハッピーさん
にドック入りしました。
夏にロータスに乗るのは大変、汗を拭き拭きやれ
疲れました。

実は５／５のオールドナウで走ってから３ヶ月
全然乗ってなくって、昨日久々にエンジンかけた
のですが一発でスタートしたのはスバラシイ。
絶対エンジン掛からないと思っていたのにやはり
バッテリーのキルスイッチは効果ありですね。

実は５／５の走行以来クラッチ付近からキーキー音
がし始めてたのです。クラッチの繋がりも随分と
手前になってたし、実はそろそろＯＨ時期だろうと
考えていたのです。前回のクラッチＯＨはもう
１０年前くらいだったかなぁ。先代の社長がいる
頃だったし。。

スカパーの放送で見れなかった「蘇れサーキットの狼」
をハッピーさんで見てきました。ｅｅ号もちょこっと
写ってました。やはりＴＶの映像はきれいですねぇ。
自分の車をＴＶで客観的に見るとカッコイイですね。

再度位置合わせ、リアゲート部分を加工

まだまだ仮組みの状態ですが、再度寸法とかを確認するために位置合わせしました。
これで溶接されれば、寸法的にはなかなか良さげです。

プレナムノズルとの繋ぐシリコンホースを４５°の角度つきのタイプにしました。

リアゲートの熱気を抜くダクト部分というのか、マーキングした糊しろの様な
部分がチャージクーラーと干渉するのでカットします。

エンジンのカウルですが、これもマーキングした部分が干渉するのでこれも
カットしてしまいます。

さてカットできたので合わせてみました。
まるでアメ車のボンネットからスーパーチャジャーが飛び出ている
ようなイメージで、な～んか、凄いかっこいいんですけど。。

リアゲートを閉めて見ました。　
スリット越しに見えるチャージクーラーですが、一応クリアランスは
確保できたようです。

イメージが見えてくると、なんだか楽しくなります。

プレナムノズルを真っ二つに

もうこうなったら行くところまで行きます。
まずプレナムノズルを２つに切断して、ホース口が４５°上方に
向くように切り込みを入れました。

ここまで来るとほとんどワンオフ加工になってしまうので、もうついでに
ノズル裏側にあったセカンダリインジェクターの配管用の出っ張りも、
チョークリンケージと干渉していたので削り取ってしまいました。

サンダーだけでここまで加工しました。もうサンダーの魔術師です(笑)。

とりあえずセロテープで仮留めしてイメージを確認します。

後はこの２つに切断されたノズルが溶接されれば、一応高さ調整が
できるかと思うのですが、何しろこの母材はアルミ合金。
アルミの溶接は結構難しいのです。
私はアルミ溶接は経験が無いし、バーナーで炙ってロウ付けするに
しても、熱してアルミが融点に達しているか目視での判断が難しくて
下手すると母材が熔け落ちる可能性もあるので、この作業は経験者に
委ねたいところです。

どなたかアルミ溶接できる良い加工屋さんをご存知の方は教えてください。