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2007年8月26日 (日)

車高調整

かなりアンダーステア傾向だったのでリアを軸にフロントの車高調整を
5mm程下げた状態としました。 車高は10㎜程落ちたかなぁ。

(レバー比があるので調整値と車高はイコールにはならないですが)

それと左右の設定もバラバラだったので、ついでにそれも合せました。

これ以上に下げるとジャッキアップした時にスプリングが浮いてしまうのと
路面の凸凹でラジエター下を擦ってしまうのも気になるし、フロントの調整は
ここらが限界かなぁ。

次回調整する時はフロントを軸としてリアを調整した方が良さそうです。


02

調整はいつもネジ山の一番下の部分からの長さを計っていて
以下のセッティングとしました。


フロント:約13mm
リア  :約60mm 


まだちゃんと走ってませんが、フロントのグリップ感が妙に上がって
ステアがちょっと重くなったかなぁ。

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2007年8月18日 (土)

ロータスのキーホルダー

Key

気分転換にキーホルダーを変えてみました。
カラビナっていうのかなぁ、ベルトに掛けられるフック状の金具が
あると結構便利なんですよね。

これはとある模型屋さんで見つけました。

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2007年8月15日 (水)

ロータス ミニカーコレクション

Minicar


サークルKとサンクス限定企画のLOTUSミニカーコレクションです。
ご存知の方はきっと多いと思いますが、私は全然ノーマークだったんで
近所のサークルKに行って偶然に発見でした。

特にフルコンプリートするつもりはないのですが、とりあえずジウジの
エスプリS1は全色GET!、V8エスプリもイエローGET。

その他ヨーロッパが2台にエランとエクシージ。 好きな車だけに絞って
全部で8台GETしました。

今ならまだ沢山あったので、まだ買ってない方は急げば間に合いますよ。

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2007年8月12日 (日)

宮ヶ瀬ロータスオフ 8月

今日は宮ヶ瀬でロータスのオフ会があったので参加してきました。

毎月ここ宮が瀬でロータスのオフ会が行われていたのですが、
イベントや車検などいろいろ行事と重なったりで参加できず。
第一回目以来の登場となりました。

01

集合場所へ向かっていつものワインディングを走っている途中、
集合場所に向かうエクシージと遭遇し、しばらくご一緒に後ろを
走らさせていただきました。


02


いやぁ楽しい! 

ここでロータス同士でつるんで走る事も殆んど
ないので、もうイキナリ楽しかったです。
ここまで来るのに物凄い渋滞にハマってたので気分壮快っす。

やっぱロータスは走らなきゃ。 


03

このお盆の時期にしては台数もそこそこ集まって
19台ほどでしたっけ。。。。

04

ee号ですね。
スーパー7は、あまりにもご近所さんだったのでビックリしました。

18

先日FウィンドウのLOTUSの切り文字
カッティングシートを作り直ししまして、ちょっと鮮やか
な雰囲気になっているんですが、以前とあまり変化はないです。


それにしても暑かった。
宮ヶ瀬は先週も来てめっちゃ暑かったのに、また来てしまいました。

この真夏の炎天下の猛烈に暑いこんな日にロータスに乗るなんて
ホントこんなオフ会でもない限りフツーあり得ないっす。

でもまぁ皆さんとロータス談議でいろいろお話できたてとても楽しかったです。


エリーゼやエキシージが主体のミーティングですが
「神奈川でも、もっとロータスを盛り上げよう」という軽い感じのノリなので、
神奈川近辺のまだ参加されたことのないロータスオーナーの方は是非気軽に
参加して頂きたいと思いますね。


以下参加された皆さんです。

続きを読む "宮ヶ瀬ロータスオフ 8月"

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2007年8月 5日 (日)

スポーツカーは汗、汗、汗、汗

久しぶりに宮ヶ瀬に来ました。 ちょっと乗っただけでも
汗が止まらない程でてきます。 だって真夏の昼間ですからね~
ロータスなんてこんな時期に乗るもんじゃないです。


ままとりあえずシェイクダウンということで、ちょっと流して様子見できました。
まだちょっと前後バランスの調整は必要そうですが、まま、なんとか走りは
安定感が増したというかいい感じな事は確かです。

とりあえずはスペーサーを装着した外観の写真です。
まぁまぁいい感じでしょ

Acimg0146


Acimg0139


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Acimg0144

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2007年8月 4日 (土)

ブッシュの修理とスプリングシート交換

先日、車検の時に指摘されて気が付いたのですが、
以前に組み付けたフロントのロアアームの付け根の
ブッシュが飛び出してきちゃって大変なことになってたので、
これの修理をします。

これの原因は以前に組み付けした時にブッシュとフレームの間に
一枚ワッシャーを入れるのを忘れてしまった私のミスですね。

これを修理するにはもう一度フロントの足回りを分解して
組み付け作業を行います。

Bush


それとついでにスプリングのアッパーシートを昔に特注で製作したものが
実はスチールで作っちゃったんですね。

なのでだいぶサビサビになってたので、ここも交換します。

Sp_sheet


。。。という訳で再び足回りはバラバラに

Bush2


スプリングシートは今回ジュラルミンで製作しなおしたんで、
それと交換します。

Sp_sheet2


ロアアームが外れました。

Bush3


グリスアップして再度組み付けました。

Bush4

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