ポリマーコート

もうすぐ４月ですね。

世の中はお花見シーズンらしいですが、大分イベント事の予定も埋まって来たことでそろそろクルマを綺麗にしておかなくては。。

ということで、私は洗車してました。

やっぱこの手の車は見映えが大事。ボディが汚いのはまずいですからねぇ

[洗車]　→　[水垢取りクリーナー]　→　[ポリマーコート]　のフルコースで半日掛かり

しかし水垢取りクリーナーはやって良かったなぁ

一皮剥いた感じで白さが蘇ったって感じになりました。

いつもはブリスで仕上げるのですが、前に買ったポリマーコートが余ってたので今日はこっちにしてみました。

でもこれ拭き取りが結構面倒なんだよなぁ。。と作業しながら思い出しました。

疲れたぁ、明日筋肉痛にならないようにアミノ酸飲んでおこーっと。(´∇｀)

サーキットの狼グランプリ

今年も５月５日に筑波サーキットでオールドナウフェスティバルが開催されます。

ＧＬＪＲもまた参加となり沢山のロータスが集まりますよ。

今年の見所はなんといっても池沢先生のマンガ連載４０周年を記念して「サーキットの狼グランプリ」という企画が予定されてるようです。

まるでサーキットの狼のＡライ模擬レースの様なシーンが現実に観られるのでしょうかねぇ。

どんな車が出場するのかもとても気になりますねぇ

なんだかすっごい楽しみです。o(^▽^)o

ニューテックで。。

天気は良かったんですがお彼岸でどこ行っても道路は混んでるし、今日はメンテの日ということで

エンジンオイルとミッションオイル両方交換しました。

さ～て今回用意したエンジンオイルは「ニューテックNC41（10Ｗ-50）」

体感できるオイルだとかいろいろ良い評判をよく耳にするのもあって、ちょっと気まぐれで使って見ようと思います。

なにやら添加剤に依存せずベースオイルを高性能化しており、高負荷、高温、高回転での性能が安定するということらしいです。

しかし高い。。。安売りのカストロールＲＳの３倍の単価です。

そして私の大好きなオイル添加剤の「フォーミュラ８５」

これはお手頃価格。

そして更にミッションオイルも同じく「ニューテック NC-71 GL5 80W-140」

高年式車両やギヤ油温が高いときのシフトフィ－リングの改善および油温上昇の抑制。

。。というのがこのオイルの特徴ということだそうです。

75W-90くらいでもよく筑波で１０周以上走った頃にシフトダウンでギアが入り難くなったりはよくあるので使って見ようと思います。

これもなかなかいい値段で、フツーのと比べるとやはり倍以上。。

交換作業です。　私はいつも上抜きなんです。楽だし。

これはリアトランクからアクセスするミッションオイルの注入口

ついでにエアエレメントも掃除して。。。

でもあんまし汚れてなかったなぁ

オイルキャッチタンクも溜まってたので掃除しました。

っさ、これでee号の血液を総入れ替えしてリフレッシュ！

ガンガン行っちゃいますよ～(・∀・)

ひとっ走り行ってこようと思ったのですが、いつものコースの入り口付近で何やら取締りしてたので気分悪いからやめてＵターン。。。

Ｏ３ツーリング？行って来ました

クラッチさんのお誘いで箱根ツーリングに参加して来ました。
参加された方どうもお疲れ様でした。

しかしもう春ですね、ちょー良い天気でよかったでしたね。

海老名ＳＡに一時集合

ロータスは多いですが特にロータスのツーリングってわけではなく参加車種は皆さんバラバラです。

８５年のエスプリＳ３がいらっしゃいました。

ジネッタＧ４やフィアットＸ１－９もいらっしゃいました。

箱根新道ＰＡ。　ここがホントの集合場所で何台か合流。

ランチアストラトス！

これはディーノＶ６が搭載されている本物です。

スタビも３段階に設定が選べます。　さすがコンペティションベースってやつですね。

シェルビー・コブラ４２７！

私は走っているコブラを生で見たのは初めてです。

7000ＣＣだそうです

面白い形のミニマーコス

ヨーマッハさんも合流

Tamiさん号も参加です。エスプリは計３台。

出発～っ！

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春のハッピーツーリング[予告]

日程が４月１３日（日）に決まったようですね。

コースは伊豆グランバルに急遽変更だそうです。

前回と同じで行き慣れたコースですが、あそこはあそこで山あり山ありで楽しいですからねぇ

楽しみですね

またガンガン走ってロータスを満喫しましょう。

車の調子の悪い方は今のうちに修理しておきましょうね。ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

参加についてのご連絡はテクニカルショップハッピーさんまでお願いしますね。

宮ヶ瀬ロータスオフ ０８年３月

今日は３月の宮ヶ瀬ロータスオフです。

先月は大雪で中止となりましたが、今日は暖かくて素晴らしい天気に恵まれて絶好のオフ会日和になりましたねぇ。

ちょっと花粉？がきつかったけど。。(；・∀・)

神戸から横浜に移って来て神奈川のエスプリ乗りとなったTamiさんのターボＳＥと待ち合せしてから鳥居原に向かいました。

バンパーに埋め込まれたライトは９３、９４年にルマンを走ったエスプリスポーツ３００風にアレンジされています。

トレッド幅　２８５のタイヤにスポーツ３００タイプのオバフェン

ユニオンジャックがカッコイイ。

エスプリ仲間が増えてとても嬉しいです。(・∀・)

それにしても集まった集まった、オフ会一周年ということでホント凄い台数が集まりましたねぇ。

まとまって駐車するスペースもなくなってあちこちに点在して駐車される車もありました。

ミッショントラブルも早朝から根性で修理して登場してしまったＧ１２のtoshiさん。　凄すぎる。。。

また今日はsumさんのお声掛けで英国の有名サイト「エスプリワールド」のオーナーをされているESPRITism.comの英国人の方もスペシャルゲストでいらっしゃいまして、なにやらこの宮ヶ瀬のオフ会もインターナショナル的と言うかグローバル的と言うか凄いオフ会になってきましたよ。　

うーん、一周年らしい。

以下参加された皆さんです。

オフ会はお昼まででしたが今日は時間が経つにつれて台数がどんどん増えていって自分の中で収拾つかなくなっているため間違いなく全員は撮れてないと思います。(；・∀・)ハハハ

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燃えてるぅ

おぉ！　つい先日のことじゃないですかぁ。。

恐ろしや(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ　↓↓↓

http://blogs.yahoo.co.jp/forza126tombow/52113002.html

やっぱ日頃の点検と消火器は必須かなぁ。。気をつけないと

ブレーキパッドの慣らし

先週デルファイ ロッキードTYPE ZCの新品パッドに交換したので、今日はパッドの慣らしに宮ヶ瀬を軽～くひとっ走りしてきました。

まだ全然パッドのあたりが出てないハズなんだけど、んーやっぱ初期制動は段違いにこっちの方が良いんだよなぁ。。

そして麓まで降りてきて給油してたら隣のローソンに。。あれっ？？？　よしをさんとあっちゃんが。。

これはあっちゃんのエリーゼのモディファイ。
フムフム、これが噂の独立タンクのクラッチマスターですかぁ

クラッチオイルはブレーキとは別系統のほうが何かとよいんでしょうねぇ。

。。。と暫らくしたらおれっちさんも登場。

ローソン・プチプチオフになってました。

もうだいぶ日中は暖かくなってきてますが、日が落ちてくるとやっぱまだちょっと寒いですねぇ。

来週３/９は９時３０分頃から　宮ヶ瀬　鳥屋原ふれあいの館　駐車場でロータスのオフ会 がありますよ
エリーゼ、エクシージ、エスプリ、ヨーロッパ、セブン、エランなどなど
飛び込み参加ＯＫなので神奈川のロータス乗りの皆さん是非！参加してくださいね。
オフ会一周年だしねぇ。先月は雪でできなかったしねぇ。楽しみですねぇ。

ブレーキキャリパーのクリアランス調整

新品のブレーキパッドのためかローターとのクリアランスが微妙にイマイチ。
ホント１ミリもない微妙なクリアランスの調整です。

手でハブを回すとブレーキパッドの引きずり感があったので0.5ミリ厚のアルミ板でスペーサーを作って調整しました。　キャリパーとブラケットの間に挟みこんだこのアルミ板ね。

ワッシャーの様な形状でも良かったんだけど、なんとなくこんな形になってしまった。

これにより表面積が増えてキャリパーを冷やす効果があるのだ。。。と適当な理由を付けてみる。。。

んー、今度はハブが軽～く回転してくれました。

そういえばこの前教えてもらったローターにマジックで落書きしてパッドのあたりを見るのをやるつもりだったんだけど忘れてしまった。。。ジャッキアップするの面倒だしまた次回だなぁ。。(；・∀・)