BSKのバケットがバッチリ納まりました。

助手席はコブラのイモラ2に

L字型のステーを使ってシートマウントへ固定する措置をしました。

また取付位置が異なるので前後のシートポジションを決めるのが大変で半日掛かり。
シートマウントはほとんど作り直しに近い加工を要しました。

結構ローポジション化して若干の軽量化もできたかなぁ
シートバックも幾分起きた状態になれたしヘッドクリアランスも十分に確保できました、今回は直付けしましたがこれならシートレールも使えるかも
やっぱエリーゼに合うシートだとエスプリにもマッチするんですね。
ホールド感はなかなか良好です。
コメント