第２回ジャパンロータスデー2011（3）

ロータスＦ１

ロータスのＦ１も走りました。

ツインシャシーのLOTUS88

ウィングカーの命であるサイドスカートが禁止1981年に生まれたマシンですね。

高速走行中のダウンフォースでツインシャーシ部分の車高が下がり、
サイドポンツーンが路面に接触してサイドスカートの役目をさせ
ベンチュリー効果を発揮するのだそうです。

レギュレーション：「いかなる空力装置も可動してはならない」

ロータス：「これはボディの一部であって、空力装置ではない」

かなり苦しい説明ですけど^^;。

結局レースには出場することなく幻のマシンとなってしまいましたが

こういうロータスの斬新な発想（アイデア）には本当に敬服しますよね。

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NyCONECT

エリーゼのエアロパーツを製作しているショップです。

バリエーションはこれから徐々に増えていくようです。

わたしはこのＦフェンダースポイラーに凄く興味あります。

台数が集まればエスプリ用のパーツも製作してくれるとのことです。

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パドックで見つけた気になった車

４本出しマフラーとスポイラー

独創的なマフラーの出口

空冷インタークーラー

いつもサーキットランに参加されてる物凄い速いスポーツ３００ですが
チャージクーラーをアッサリと捨て去り、空冷のインタークーラーに変更していました。

ルーフから冷気を導いてインタークーラーにあてて後方へ逃がす導風の構造に苦心の後が見られます。

なかなかのチャレンジャーです。

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パレードラン

チャレンジＢの走行直後のスケジュールなので、大急ぎで荷物を片付けて、わたしも走りました。

めちゃめちゃ良い絵です^^

あっと言う間の一日でした

お声がけ下さった皆さん、ありがとうございました。

またオフ会などのまったりした集まりの時にゆっくりお話ししましょう

来年もまた開催できると良いですね。^^/