３０度バンクメモリアルパーク

今日は鈴鹿でＦ１日本ＧＰが開催されてますが、私は先日買った「炎上 1974年富士・史上最大のレース事故」を読み終えてから、急に富士スピードウェイの３０°バンクをまた見てみたくなり１２年ぶりに訪れました。

10/27(日)にはジャパンロータスデーでまた来るのにねｗ

今年のジャパンロータスデーは、一応展示と言うことで参加する予定になっています。
皆さんよろしくお願いしま～す。(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

トヨタが2005年にコース改修し、３０度バンクメモリアルパークとして残した事は知っていました。
それから何度も富士スピードウェイに来ているのですが、イベント開催中とかだと忙しいのと遠いのとで、中々この１コーナーの先まで来ることができなくて改修以来初の訪問です。

何も開催されてない日は、とても空いていて撮影もほぼ占有できるのでちょうど良かったです。

メモリアルパークの入口に看板が立てられていました。

コース図に○印がされてますが、ここじゃぁないでしょう。

この○印の位置は間違っていると思うので私が訂正します、正しくは赤線で囲んだ部分が残されていると思います。

入口を入るとすぐにバンクの最上段に進入した位置になります。
柵が設けられていて、もう２度と走行することは不可能な状態でした。

コースは昔走った時よりアスファルトの継ぎ目から草が生えてて
だいぶ荒れてしまったようですね。

と～ってもワンダージャパンです。

改めて下から見ると凄い急傾斜です。

路面の基礎に杭を打っていないから、地盤沈下で凸凹があって
サスを固めてないとＧで車体が沈んだ拍子に床打ちしたのだとか。

逆から見た絵です。

現在の1コーナー付近からバンクまでは、こんな風に急に下って繋がっていたと思います。

当時