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エンジンの回転が高回転になればなるほどオイルポンプで吸い上げられたオイルがどんどんカム側へ回ります。
クランクシャフト回転数に比べカムの回転数は1/2側なので高回転時ではカム側よりクランク側のオイル量を確保してあげたほうが油圧が安定して良いのだそうです。
ブロックのオイルラインにオリフィスを入れてカム側へのオイル供給量を制限します。
2014年2月 9日 (日) メンテナンス記録, モディファイ, 2014年 | 固定リンク | 0 Tweet
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