宮ヶ瀬ロータスオフ ２０１５年７月

ここのところずっと雨続きで、久々に晴れた週末でしたねぇ。

いつの間にか猛暑のような季節に変わってました。

ただ宮ヶ瀬湖に向かう道にある４つのトンネルの中はびっちょびちょ。

雨水が山にどれだけ染み込んでるのかが想像できそうですね。

ほとんど炎天下の日差しでしたが大勢の皆さんが集まってました。

リサイクル？( ´艸｀)

色々各所に工夫が見られあちこちメンテされてるなぁと思ったロータスヨーロッパ

1100ccのヤマハのバイクのエンジンが搭載されミッションもバイクのまんま。　

なのでリターン式。

それを手でシフトするので、実質シーケンシャルシフトとなるのだそうです。

ロケット という名の車ですが、JAXA（ジャクサ）では売ってません。(*^m^)

大きく膨らんだエアインテークとボディと同色のホイールが好印象

宮ヶ瀬で２１１を見るのは珍しいです。

ドアのないこの車へ乗り込むのに脚立が必要とは。。。

プジョーに貼られた宮ヶ瀬ミーティングのステッカーがフランス国旗風にアレンジされてました。

お昼まで過ごして宮ヶ瀬をあとにして

その足でハッピーさんへee号の様子伺いに行ってきました。

キャブは仕上がってて、走行可能な状態になってました。

今日は状況を聞く程度にしか考えてなかったのですが、乗ってみる？の一声で思わず試乗。

・まずエンジン掛けた第一印象。

　アイドリング含めエンジン回転がものすごく安定していました。

・次に軽くアクセルをあおって空吹かし。

　下から上まですごい軽く綺麗に吹け上がるようになってました。

・次に3000回転で一定に回してみる。

　3000回転付近の空燃比もバッチリ出ててました。

これまで４気筒バラバラだったセッティングがキッチリ揃った感じの印象。
やっぱ急遽JLDに間に合わせでやったトウシローのキャブセッティングとは違います。

軽量フライホイールと排気の抜けが改善されたためか、回転落ちも速く「フォン！フォン！フォン！」って感じ

・そして試乗。

走り始めにアクセル踏んだ瞬間から車が前にグイッと出る。

3000回転付近でかなり濃い目だった空燃比も良い感じに仕上がって下から上への繋がりが良い。

少し強めに踏むとブーストが一気に0.6に上昇してタコメーターはあっという間に6000回転。

いやぁ久々に乗ったからなのかもしれませんが

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シビレマシタ　(*^-^)

今日は行ってよかった