その後ミッションの状況を確認。。ＬＳＤが原因でした

家に保管してあった純正のデフを持ってその後のミッションの状態を見に行きました。

エンジンルームはエンジン残してギアＢＯＸが外されていました。

ギアＢＯＸは完全に分解されてました。

前回ミッションオイルと一緒に出てきたボルトは正にＬＳＤのものでした。

しかし折れたボルトは１箇所どころではなくて、ＬＳＤのボルトは全部折れていて、本体は真っ二つになってたそうです。。。(￣○￣;)!

デフのリングギアと噛み合うピニオンシャフトは再使用できそうでしたが

それを支えるベアリングが割れてました。当然交換。。。　(￣Д￣；；

そのベアリングを支えるミッションケースの要な部分に傷が入ってしまってて、

ミッションケースとベルハウジングも要交換。。。(￣◆￣；)

　

ドライブシャフトも若干曲がってたので要交換。。。(；´Д`A ```

ミッション自体は無事でした。。

最悪は免れたようですが、原因はやはりデフで、被害はその周囲に及んでました。

2.4Ｌのパワーに耐えられなかったみたいです。

中古部品など使って頂いたりしてなんとか治る見込みのようですが

ee号はしばらくの間、入院となりました　　ヾ(_ _*)･･･