２０１０年の意気込み

いつも沢山のアクセスありがとうございます。

２００９年もあともう僅かとなりました。　
今年もいろいろ皆さんと仲良くしていただきましてありがとうございました。

今年一年を振り返りますと車もプライベート的にも年明け早々からなんだか不調続きで始まりまして、秋から後半は少し盛り返した感じもあったものの何をやっても裏目に出しまう八方塞りな一年でした。

早く年明けて変わってくれ～！ってな感じですかねぇ
かと言って特に来年に向けた計画がある訳でもないんですけど。。

まぁ世の中はデフレで不景気の続く年ということで、２０１０年もまたまた少々厳しい年となりそうですね。
とりあえず私は維持＆メンテ中心にロータスを楽しむ年にしたいと思ってます。

それと昔のチーム・ロータスとは直接的な関係はないにせよロータスも１６年ぶりのＦ１復帰の話もあるのは嬉しいですよね。　どうなるのかとても楽しみです。

さぁ２０１０年もロータスを盛り上げていきますので『Webガレージ ee-すぷりっと』　をどうぞよろしくお願いしま～す。(*^-^)

皆さんもどうぞよいお年を！

今年最後のモディファイは失敗で終わり

横方向のシフトストロークを小さくしようとミッションのレバーに別途穴を開けて調整式にしてみたのですが、バックギアに入れるときにシフトの縦方向のリンクと干渉しあってバックギアが入らなくなってしまったのは先々週の話。

じゃぁ、それならばリンク同士干渉しないシフトのシャフトを作っちゃえって言う事で真鍮の丸棒を切断して曲げ加工と5mm穴開け＆M6ネジ加工して作って再チャレ。

上の黒い棒は純正のシャフト

見映えも良いし工作精度としては我ながら構想通りに仕上がったと思ったのですが、シフトフィーリングは逆にダメダメでストロークは大きくなっちゃうし５速がどこにあるのか分からなくなるし、結局元の状態に戻しました。

元の状態に戻す際にレバーとリンクの隙間にワッシャー入れて調整したりグリスアップして組み直したら以前よりフィーリングが良くなってしまったのがこれまた不思議

なかなか難しいなぁ。。(;´д｀)…

宮ヶ瀬ロータスオフ ０９年１２月

いやぁ今日は寒かったぁ！

雨は降らなかったけどどんより曇り空で雪でも振りそうな気温で、お昼に近づくにつれてどんどん寒くなっていく日でした。

そんな天気だったので今日は集まりは少なかったかな。

こんな感じで。。

今日のee号は横方向のシフトストロークを短くするモディファイを加えて出掛けたのですが、
バックギアが入らなくなってしまってちょっと失敗に終わりました。
なんとか現地フォローで元に修正。　

近頃悩み事がパラパラと発生するＦＵＫＵさん号

我々の車はカッコは近代的ですけど中身は旧車ですからねぇ。問題が絶えることはありませんね。

今日の議題は禁煙とモディファイ費用について。。。でしたっけ。　うーむ、悩むなぁ。。(^-^;

少人数でしたが車談議で楽しい時間を過ごせました。

ドラポジの調整でしょうか、シフトノブの位置を移動させる工夫がされていました。

エスプリはエスプリで様ざまな解消したい点がありますが、セブンはセブンでまたそれなりに色々あるんですねぇ
お話色々聞けて楽しかったです。

これから消火装置を装備しにGUCHAさんはハッピーさんへ移動

最近走り去るエスプリを撮影するのがマイブームになっています。

やっぱ走っている姿はかっこいいなぁ(o^-^o)

トキコのガススプリング

今まで付いてたのが完全にガスが抜け切っていて、まるでスプリングの役目してませんでした。

これまでリアゲートはツッパリ棒で支えていたんですが、毎回閉じる時にドシン、ドシンと落してるとそのうち塗装にクラックが入ってしまうかなぁと思って交換しました。

これは純正品ではなくてトキコのガススプリングで最小長:344mm、最大長:580mmのものです。

ガス反力はちょっと少なめで、リアゲートから手を離すと静かに下がってきます。
もう少し反力はあったほうがよかった気もするけどドシンと落ちることはないから、まぁこれでもいっか( ＾ω＾ )。

GLJR忘年会

今日は上野の焼肉店でグループロータスジャパンの忘年会だったので参加して来ました。

参加されたGLJRの皆さん楽しかったですねぇ、お疲れ様でした。
もう忘年会とは一年経つのはホント早いですね

食べ放題で満腹でした。

お酒飲みながら車談議ってのもなかなかいいものです。

また来年はイベント事がちょっと増えそうで楽しみですね。

今日参加できなかった方も来年のニューイヤーミーティングでお会いしましょう。(=ﾟωﾟ)ﾉ　

いよいよ販売 JAPAN LOTUS DAY 2009のDVD

いよいよDVD発売開始だそうです。

エルシーアイのサイトでネット販売していますよ。

300本の限定販売って言ってるし、確かエントリー台数680台って言ってたから無くなっちゃう確率は高いよね。
私は先行予約はしなかったんだけど、どうしよっかなぁ。。(´Д｀;≡;´Д｀)ｱﾜｱﾜ

デジタルテンプメーター

最近　気に入って購入してしまったのが、このデイトナのデジタルテンプメーター

実はこれバイク用品なんですが１２Ｖ電源で作動するし、モード切替で時計にもなります。

バックライトも付いてて見やすいし、軽量コンパクトで装着場所に困らないのがとってもよいです。
ＰＴ1/8のセンサーが付いてるので汎用性は高いです。

用途は油温や水温などアイデア次第で　-50℃～250℃まで計測できるようです。

さて、これを何に使うかは今は秘密です。（￣ー+￣）フフフ

宮ヶ瀬ロータスオフ ０９年１１月

暦的には立冬も過ぎていよいよ冬に移り変わってきているようですが
今日はオフ会日和の暖かい陽気でしたね。

宮ヶ瀬のオフ会は８月以来の参加です。

宮ヶ瀬には実は先週も昼間に来ていたんですけどね。

早くも午前中から鳥居原パーキングは満員御礼で皆さんあちらこちらに散在した様な状態でした。

永遠ボディーのM氏のエスプリも初参加でした。

続きを読む "宮ヶ瀬ロータスオフ　０９年１１月"

エスプリターボＳＥ用のスタビライザー

エスプリターボＳＥ用のスタビライザー が手に入りました。

もちろん純正の中古品です。

ターボＳＥ用のスタビって案外縦の長さはは短いんですね。

なんとなく入手してみたんですが前期のジウジアーロと構造が違うから使えるものでもないしなぁ。

スタビライザーバー以外の部品は一切ありません。

偶々持っていたパワーフレックス製のスタビ用の汎用ブッシュを入れて見たら不思議とジャストフィットしました。

バーの径を測ったら１７．５φでした。

うーん。。（´～｀)

あまり深く考えずに衝動的に入手してしまったけど、この後どうするかは現在思案中。。

エスプリのパーツだから長さはまぁまぁイケてるだろうし、いたずらしてリアのスタビでも考えてみようかなぁ。。

Co2二酸化炭素消火器

私も消火器は一応ＡＦＦＦ（水溶性フィルムフォーム ）を１本搭載しています。

それでもやはりハロン消火器のような酸素をなくして火を消すタイプのほうが後々汚れなくていいのできっと迷わずに使用できますよね。

ちゃんとした二酸化炭素消火器ってまだ結構高価だし

これは1500円と、とても格安だったのでとりあえず１本購入

ただ８秒間しか発射できないのがちょっと難点なんですが初期消火にはいいかも。

まぁ安いから５～６本積んでおくってのも手かなぁ。。(o^-^o)