２０１４年の意気込み

いつも沢山のアクセスありがとうございます。

いやぁホント今年は頑張りましたよ～

今年の夏前からドック入りで、なんとかＪＬＤのパレードランには間に合ってくれました。

ee号のスペックとしては、排気量 2396cc 、圧縮比 8.2:1　となってまして

今回のチューニングのコンセプトとしては

よくありがちなブーストアップによるダーボチューンではなく

「ハイコンプ＆ローブースト＋軽量化」という方向性のチューニングになってます。

どんな時でも軽量化は忘れてはいけませんよねｗ

簡単に言うとＮ/Ａ要素を強くしてターボ要素をほどほどに、といった感じです。
なのでピークパワーはそれほどでもありませんが、下から上まで全体的にトルク感を増した。
そんなイメージになります。

　

詳細はまた来年、徐々にお伝えしていくとして
まだ全開走行するには至ってませんので、来年の春には元気良く走れるように仕上げて行きたいと考えております。

いちおう目標3000km 頑張りま～す。(*^ω^*)ﾉ彡

引き続き「Webガレージeeすぷりっと」をどうぞよろしくお願いします。

皆さん良いお年をお迎えください。

カーボン ダッシュボードパネル

ターボエスプリの内装は有難いことに本革貼りでなにも接着できないんですよねぇ

そう思われている人は多いハズ(￣▽￣)

ダッシュボードに追加メーターやスマホホルダーを装着するのに凄く不便なので、カーボン板をカットして自作しました。

これなら気が変わって、追加メーター載せたりも簡単だし、見映えも近頃流行のカーボンだし。

カットしたカーボン板の縁に溝ゴム着けるのがポイントで、ちょっと市販品っぽく見えるところが良いです。

溝ゴムは岩田製作所のトリム７５シリーズを使いました。

これは芯金にアルミが入ってしっかりしてるのに
柔軟性があって９０度のカーブもフィットする優れもの
サイズも豊富なので重宝します。

　

スマホ車載ホルダーは、ホールド性と角度調整の自由度が高そうな
サンワの200-CAR012にしました。

タッピングビスで装着してこんな感じに

　(*^ω^*)ﾉ彡　よくできました～ ◎

葛西臨海公園 ヒストリックカーランチ ミーティング2014

2014年2月2日 葛西臨海公園で ヒストリックカーランチ ミーティング2014が開催されます。

時間：10時～14時半

参加費用は無料 (駐車場代は別)

わたしは今のところ参加予定になってます。 (*￣0￣)ノ

参加可能な車種は、1980年まで生産の車、または同型車、主催者側が認めた車、レプリカOK

とのことでロータスエスプリの場合はニューシェープもOKなのだそうです。

ってことはV8も型式type82でOKなのかな？

参加したい方、見学したい方、詳しくはこちら↓↓

http://www.hcc95.com/kasai/index.html

スパルコ(SPARCO)P104 スポーツ

今週はずっと、室内の模様替えをしていました。(*^-^)

スマホ操作性重視のレイアウトに、追加メータやEVCの位置を移動したり等。。
まぁ自分でないと変化はわかりませんけどねｗ

で、ステアリングも乗降りし易そうなＤ型形状に興味があって、スパルコ(SPARCO)P104 スポーツのステアリング変えてみました。

実は\3000で落札したのですが、あまりにも安過ぎなのでたぶんパチ物なんだと思います。

でもまぁＤ型形状の操作感を試してみるには手頃な価格だったのでGET。

P104の表皮素材は元々本皮巻きではなくポリウレタン製なので、また今回も表面にグリップテープでも巻いてみようかなぁ

以前着いてたMOMO RACE(320mm)と比べて外形310㎜でちょっとだけ小さくなりました。
ど真中にホーンボタンがないので、見映えの印象がずいぶん変わりましたね。

オフセットがまったくのフラットで、ストレートアームになってしまうので、20mmのボススペーサを入れました。

ただ乗降りはホント楽になりましたよ。

足がステアリングに挟まることなく降りれます。

　

操作感は乗ってないのでまだこれからですｗ。
しばらくこれで試してみて、もし違和感が強ければ元に戻そうかと思ってます。

ステアリングの赤いボタンは

右上がオートジャッキ
右下がベルトタイヤ

左上がカッター(丸鋸)
左下が潜水艦モード

Hontou ha nanimo kinou shitemasen
KA・ZA・RI ～♪( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

東名 富士川SA下り

天気が良かったので、 色々と調整項目のチェック ついでにまた慣らしの旅に行ってきました。

東名の富士川SA下りに初めて立ち寄りました。

富士山が物凄く良く見えるのねぇ。知らなかった。

走行もトータルで1600km 越えました。

調子はまぁまぁ順調です。　

ただホイールバランスはもう少し拘りたいのよねぇ

一応ハブにアルミテープ1巻き貼り付けて、ハブとホイールの微妙な隙間を調整したらこれが大正解だったんだけど点数にしたら８０～９０点といったところ。

これは来年のテーマになりそうだなぁ（u＿u。)

スイッチパネル レタリング

後付けのスイッチパネルの処理とかって皆さんどうやってます？

黒パネルに白文字で綺麗にレタリングされてると見映えが全然違うんですよねぇ。

色々考えた結果、簡単で安上がりな方法でやってみました。

近頃はPCが普及したせいか、ゴシゴシ擦って貼るインレタってすっかり見なくなりましたので、プリンター用紙の名前ラベルを使ってみました。

ただ白文字だけってプリンターで印刷できないんですよね(^-^;

知ってました？ｗ

ベースのプレートと黒が異なりますが、背景色を黒にして白文字でデザインしました。

費用４００円にしては上出来でしょ？(v^ー゜)

英字で　ON・OFFが入ると見映えが全然違いますよね

宮ヶ瀬ロータスオフ ２０１３年１２月

いやぁ、ひっさびさ参加のee号です。

今年ももう12月ですよ～、今年最後のミーティングですよ

既に 山の上は寒くなってきてますねぇ

今日は偶然にもエスプリが６台も集まったし、久し振りの面子と色々お話できて楽しかったです。

また全体的な台数も今日は多かったねぇ。３列使ってたもんネェ

そして宮ヶ瀬ではあまり見かけることのないカウンタックまでも＾＾；ｗ

ランボ独特の派手さはなく、１２気筒サウンドも控え目なGentleな感じだったなぁ

｡。+ﾟﾟ｡。+ﾟﾟ｡。+ﾟﾟ｡。+ﾟﾟ｡。+ﾟﾟ｡。+ﾟﾟ

そうそうタイヤをクムホにしてから初めてワインディングを走ったんだけど、

うんこれはこれで中々の好感触～　いいかも～＾＾

ロータス ＵＳＢメモリ ４GB

ロータスのUSBメモリを、ロータスフォーラムShop で見つけました。

容量は４ＧＢです。　

大容量ではないですがUSBメモリは何かと使うし、手頃な価格だったので注文していまいました。(*^-^)

再びドック入り

慣らし走行1200kmを経過して、ここまでに出てきた色々微調整等々をお願いしていきました。

既にエンジンもターボが効く 4000rpmまで上げて走れるので運転も楽になりました。

クラシックカー・ディーラーズ ロータス・エリーゼS2放送開始

ディスカバリーチャンネルの番組　『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ 』でロータス・エリーゼS2の放送が開始されますよ～o(*^▽^*)o

わたしはビデオ予約しました～

今回はどういうメンテをするのか楽しみですね

放送スケジュールは
　
放送日   　　放送時刻
11/11 (月）22:00～23:00
11/12 (火）04:00～05:00
11/15 (金）06:00～07:00
11/16 (土）00:00～01:00
11/16 (土）09:00～10:00
11/16 (土）21:00～22:00
11/18 (月）11:00～12:00
11/18 (月）21:00～22:00
11/19 (火）03:00～04:00
11/22 (金）05:00～06:00
11/23 (土）08:00～09:00
11/25 (月）10:00～11:00