2014年12月29日 (月)

2015年の意気込み

いつも沢山のアクセスありがとうございます。

今年一年を振り返るとエンジンの慣らし途中から始まりまして、春のシーズン入りにはなんとか目標の3000kmに到達してやっと全開走行に入りました。

ツーリングやサーキット走行に参加できるレベルまでに持って行けて活動できたので良かったのですが、高負荷&全開域でのキャブセッティングがまるでできてなかった事がここに来て判明しました。

それまで慣らし走行だったので気付かないのは当然なんですけどね。

春過ぎから試行錯誤しながらストレートでのセッティングはなんとか決まってきたのですが、カーブで横Gが掛かった状況においてはまだ課題を残した状態で2014年が終わるという結果となってしまいました。

2014

まぁこの課題についてはキャブのフロートレベルに原因があったことが、ある程度分かってきてるので来年のシーズン入りの頃には再調整してその答えが出てると思っています。


ちょっとスローペースではありますが、いちおう着々と進化してると思いますよ。(*^-^)



それよりもここ最近急浮上した問題が、先日のツーリングでのフルブレーキングでのタイヤのフラットスポット。。

どうもタイヤ交換が必要になってしまったようで、とりあえず前輪だけ春までに交換しようと思ってます。

クムホV700装着してまだ1年なのに。。(´・ω・`)ショボーン

 

なんだか2015年は忙しい年になりそうですが、ee号はまだまだ頑張りますよ~

また来年も「Webガレージeeすぷりっと」をどうぞよろしくお願いします。

皆さん良いお年を~♪(o ̄∇ ̄)/

 

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年12月 7日 (日)

GLJRプチツーリング

GLJRのプチツーリングに参加してきました。

12月に入って急に冷え込んできましたね。

朝はめっちゃ寒かったですが、ツーリング日和のとーっても良い天気でした。

秋のツーリングは雨天で延期&中止でホント天気に恵まれてなかったですからねぇ

今年最後のツーリングは大黒PAに集合です。

Imgp1322

Imgp1321

Imgp1328

Imgp1331

Imgp1323

Imgp1324

新しいヨーロッパもラインを入れるとなんとなくロータスらしくなるものですねぇ

Imgp1326

Imgp1333

Imgp1332

Imgp1334

わたしはあまり大黒PAには行かないのですが、結構すごい車が集まってるんですねぇ

Imgp1325

続きを読む "GLJRプチツーリング"

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年11月15日 (土)

リバースランプSWの修理

先日気がついたらリバースランプが点灯しなくなってました。Σ(・ω・ノ)ノ!

Imgp1309

これは知らずに走ってたら、突然バックして来たと思われたりと、かなり危険なのでリバースランプのスイッチを急遽取寄せました。

取外したスイッチを検電テストしましたが、スイッチ部分の接触があまりよくないみたいで、点いたり点かなかったり。。┐(´-`)┌

必ず点灯して欲しいので交換

Imgp1310

新しいスイッチはSJ SportsCarsから取寄せました。(右)

ロータスの純正部品ではなく、SJオリジナルのパーツでした。

と言う事は、これもロータス純正品としては欠品になってるのかもしれませんね。

 

何かの流用部品だと思いますが、純正品と比べて若干小さくなってます。

純正品は22mmスパナを使いますが、SJのは19mmでした。

 
スペーサーが付属していてミッションに食い込む長さを調整しているようです。

先端の突起の長さも若干異なります。 大丈夫かな?

Imgp1312

取り付けました。

Imgp1313


特に問題なく調整も不要でリバースランプは治りました。ヽ(´▽`)/

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年11月 9日 (日)

宮ヶ瀬ロータスオフ 2014年11月

週末の天気予報が曇りから雨に変わって、更に午前中は曇り予報に変わって、当日朝は雨降って。。

なんだか気まぐれな天気に振り回された、 ちょっと肌寒いどよ~んとした日でした。

駐車場は空いてました。 こんな日ですからねぇ

Imgp1304

今日集まったのは、エリーゼ 6台くらい と アストンマーチン 1台

エスプリ 0台ww (*_ _)人ゴメンナサイ

Imgp1305

アストンマーチンの V8 4.7L のエンジン見せていただきました。

最初からタワーバーが備わって剛性感ありそう

Imgp1306

ドライサンプのエンジンなのですね

Imgp1307

あれ? 写真終わっちゃった。。。

 

全然写真撮ってませんでした。(^-^;

 

でもまぁブレーキローターの減り、エリーゼの細かな違い、カラーリングへの拘りなどなど話題はあってけっこう楽しかったのですよ。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年11月 3日 (月)

サーキットの狼ミュージアム

先日たまたま成田方面にちょっと用事があったので、せっかくですので潮来にある「サーキットの狼ミュージアム」 まで足を伸ばして見学してきました。(*゚▽゚)ノ

Imgp1237

ドアが開くといきなりロータスヨーロッパがお出迎えです。

久し振りに見ます。元GLJR K氏のスペシャルですねぇ。

見映えの良い車だったし、元気に走ってた車でしたが

ここできれいに保存されて行くのもそれはそれで良いのかもしれませんね。

Imgp1239

ポルシェカレラRS

Imgp1242

。。と、きたらやっぱし ピーターソンのトヨタ200GTだよねぇ~(*^m^)

Imgp1252

なぜ黒にしなかったのだろう。。ハマの黒ヒョウのカウンタック

Imgp1245

センタートンネルの高さといい、エスプリに似た室内。

でもこのセンタートンネルの中はエスプリと違ってミッションが入ってるんですよね。

Imgp1243_2

キャブですよキャブ、それもウェーバーキャブ6連装ですよ

Imgp1244

続きを読む "サーキットの狼ミュージアム"

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年10月27日 (月)

JCCAエンデュランス筑波ミーティング2014

10/26(日)に開催されたクラシックカーフェスティバルエンデュランス筑波ミーティングに参加してきました。

参加された皆さんお疲れ様でした。

Pa260911

前日の天気予報では雨降るかもだったのですが、結果的に晴れてくれて良かったですねぇ

サーキットイベントで雨は最悪ですからねぇ(o^-^o)

いつもの最終コーナー出口ではなく、もーちっと奥の場所でした。
狭いので特にカッコよく整列しませんでした。

Imgp1174_2

GLJRの走行会に参加された皆さん

Imgp1176_2

Imgp1177_2

Imgp1179_2

Imgp1180_2

Imgp1181_2

逆光ですいません。

Imgp1184_2

エスプリは計4台の走行でした。

Imgp1192_2

Imgp1183_2

Imgp1182_2

ブラックオルタは今流行?

Imgp1195

Imgp1188

Imgp1189

Imgp1190

Imgp1187

Imgp1186

Imgp1194

Imgp1193

゜。°。°。°。°。°。°。°。゜。°。°。°。

サーキット走行です。

続きを読む "JCCAエンデュランス筑波ミーティング2014"

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年10月12日 (日)

宮ヶ瀬ロータスオフ 2014年10月

季節もたいぶ秋になってロータスで遊ぶには良い季節となりました。

山の上ではもうジャンパー着てちょうど良かったです。

 

Imgp1158_2

 

6年振り?に新しくなった宮ヶ瀬ミーティングのステッカーが配布されました。

あっちゃんご苦労様でした。

Imgp1150_2

 

わたしはリアウィンドウに貼りました。 こんな感じ

Imgp1161_2

  

今日のエスプリは2台でした。

 

Imgp1144_2

ここ1ヶ月間、こそこそとメーターパネルの電球をLEDに交換していたee号でした。

なぜか。 それはトンネル内で薄暗いメーターが見えなくなったためw^^;

 

お久し振りにお会いしました。

Imgp1142

 

英国よりアストンマーチンをお持ち帰りのsawaさん。

このアストンを一言で表現するならばゴージャスな大人の車って感じかな^^

Imgp1143_2


続きを読む "宮ヶ瀬ロータスオフ 2014年10月"

| | コメント (2) | トラックバック (0)

2014年9月14日 (日)

宮ヶ瀬ロータスオフ 2014年09月

宮ヶ瀬ミーティングに行ってきました。

天気が良~~い♪ヽ(´▽`)/

 

朝はとっても涼しくて、やっとロータス日和になったなぁ

。。と思いきや、徐々にジリジリと日差しが暑くなって夏に戻りました(;´Д`A ```

Imgp1101

連休の中日のせいでしょうか、今日は道路が異常に混んでました。

チャリンコも多かったしねぇ。 

飛ばしちゃいけないデーです(。・w・。 )

 

帰り道の対向車線も大渋滞してましたよ。

Imgp1100

エスプリは3台でした。

Imgp1111

ワイドボディに変更されたエリーゼ

Imgp1103

窪んでいるテールライト辺りがノーマルのデザインよりカッコ良いなぁ

ワイドフェンダーやリアハッチと組み合わせたオリジナルのカウルだそうです。

Imgp1107

Imgp1118

ブレーキもAPレーシングのPRO5000

Imgp1105

サイドスカートも変更されてますね

Imgp1104

続きを読む "宮ヶ瀬ロータスオフ 2014年09月"

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年8月17日 (日)

空気圧 モニタリングシステム

お盆休みも最終日。 朝はほどほど涼しかったので宮ヶ瀬に来てみました。

確かに涼しかったのですが、道路はハーフウェット状態で

湖畔も濃い霧でご覧のとおり。

Imgp1086

今日は定例のオフ会日ではありません。

でもロータスは居ました。 いつものメンバー( ^ω^ )

Imgp1096

エリーゼのホイールに装着不能だったという 空気圧 モニタリングシステムが登場。

タイヤのバルブにセンサー取り付けて車内からリアルタイムにタイヤの空気圧チェックができるというもの。

Imgp1092

 

まぁサーキット走行もするし空気圧マネジメントはあっても良いかな~ということで安価でお譲りいただく予定でした。 がっ!

Imgp1094

センサーがデカくてホイールのリムと接触してネジが回らない。。。。

まったく同じ理由で装着できず残念~、なるほどこういうことだったのねぇ

センサーがかろうじて乗ってるの図↓ ネジはひっかかってません。

Imgp1091

この手の商品は装着可能か試して買うことができないので、貴重な体験ができて感謝です。(o・ω・)ノ)) あっちゃんありがとー♪ 違うのにするねーw

 

 

今日の宮ヶ瀬は意外とフェラーリが多かったようでした。

Imgp1097

 

Imgp1088

Imgp1089

アストンマーチン

Imgp1087

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2014年8月14日 (木)

アフターファイヤー対策でキャブセッティングの続き

高回転までの吹け上がりは良くなりました。

で、高回転域からエンジンブレーキ掛けるとマフラーからアフターファイヤーが

パッアーーーーーーーーン! パッアーーーーーーーーン!

と うるさいのが気になりだしました。

 

アクセルをちょこっとだけ開けると静かになります。

スロットル全閉でアフターファイヤーということは~~

スロー系のスクリューでガスが薄い~~

ということで、4連バキュームメーターでバランスを見ながら調整しました。

Imgp1082

スロー系のスクリューは、元々全閉から3.5回転緩めた位置でした。

普通だいたいそんなもんですが、ガスを濃くしたいので更に0.5回転緩めました。

マフラー出口で空燃比を計測して12.7→12.5に若干濃くなったのを確認。

<<テスト走行結果>>

まず 排気温度チェック。

6000回転まで引っ張った時の排気温度は確認してなかったので確認したらだいたい600~700℃辺り。

もっと追い込めるようにも思えますが、温度センサーがタービンより後方に位置してるので、まぁそんなもんでしょう。

次に高回転域からエンブレ時のアフターファイヤー

若干改善方向には向かいましたが

パッアーーーーーーーーン! パッアーーーーーーーーン!

ポッオーーーーーーーーン! ポッオーーーーーーーーン!

な程度であまり効果出ませんでした。

ただこれ以上スローのスクリュー緩めるわけにもいかんし

アイドルジェットは#65でかなり濃い目だしなぁ。。( ̄Д ̄;

 

とりあえずしばらくこれで乗って、

今度主治医に相談してみようo(*^▽^*)o

| | コメント (0) | トラックバック (0)

より以前の記事一覧