2005年12月29日 (木)

今年を振り返って

2005年も残すところ後僅かとなりました。
今年一年間のee号の活動内容を振り返ってみると

モディファイ&修理では
・マフラーリメイク(スポーツ触媒)
・EVCの装着
・ウレタンブッシュ交換
・キャンバー角調整式アッパーアーム交換
・タービン付近のオイル漏れ修理
・リアハブ修理
・オルタネータケーブル修理
・コンデンサ取り外し

...と細かいのではイリジウムMAXプラグの交換やアーシング かな。

今年はee号の車検もあったし、忙しかった割にはなんだかんだ言いながら
モディファイは盛り沢山で軽量化計画の「モディファイフェーズⅡ」は達成
できたし良かったと思います。

でもよーく考えてみると一つ忘れ去られた課題がありました。
カーボンのドアパネルぅぅ。 つづきは来年やります。

ひび割れしているガソリンタンク下のフューエルホース交換も現在見えている
課題なのでこれも来年に治します。

イベント関係では、ニューイヤーミーティングから春・秋のツーリング、
筑波サーキット走行が1回とまずまずでしたが、後半はちょっと忙しくて参加
できなかった部分もありましたが、来年は是非乗る事を中心とした年にして
いこうと思っております。 まだまだ頑張ってまいります、2006年も
「WEBガレージee-すぷりっと」を宜しくお願いいたします。

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2005年12月25日 (日)

ブリスでキレイ

今日は久しぶりに洗車しました。もう年末だしね。
ブリスって知ってます?
高密度ガラス繊維系のポリマーコーティング剤なんですけど、たまにTVの通販番組でやってたりします。
これはなかなか凄いです。ツヤツヤでしょ?
blis













blis02

コンディショナーというシャンプーでボディを洗ってから、水滴が残っているうちにブリスをシュッシュッ掛けてスポンジで伸ばして水で軽く流すだけでチョーカンタン。


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私はトライアルセットから始めたのですが、この効果ならもっとおっきいボトルの買っても良かったかな。
ちょっと高価だけど、この手の車はやっぱ見栄えが良くないとマズイですよね。

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2005年12月24日 (土)

バッテリーメンテ

近頃めっきり寒くなりバッテリーが弱くなったので
ゲルマニウム強化剤と電極板の洗浄のGIGASのバッテリー極板洗浄剤を投入してみました。

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でも今使ってるバッテリーは30A19Lの軽自動車用ですが、もう3年も使ってます。
昨年の冬は1度はゲルマニウム強化液を足したのですが、このゲルマニウムって サルフェーションが起こりにくくなるようですね。 GIGASのバッテリー極板洗浄剤は、サルフェーション現象により電極に発生した 不純物を洗浄してくれる様です。

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2005年12月23日 (金)

今日も行ってしまいました。

キャンバー角のシムを12=>14㎜に変更したので反応を試していた
のですが。14㎜の方はステアリングが軽く感じられました。
どちらもカーブでの信頼感があってとてもいい感じなんですが
12㎜の方がグリップ感があったのはなぜなんだろぅ。
Gがそれほどでもない峠だとそんなもんなのかなぁ。
中々興味深い反応です。
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CA260092

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2005年12月17日 (土)

近所のワインディングコース

今日は走りました。良い天気でした。
外気は寒かったけど日が照っている時の車内はポカポカ陽気。
いつもの道を流し引き返し地点で、今まで通ったことのない知らない道に
興味が湧き「この先どこへ行くんだ?」と気になりそっちの道へ。
それが実はとってもいいワインディングコースでちょっと攻めてみました。
うれしい大発見です。近所にこんな良いコースがあるなんて、これはもう
ホームコースとするしかないでしょぐらいの良い道でした。


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また偶然にもそこでGT3と遭遇。思わぬロータス談議タイムとなりました。
エスプリ乗ってる人って意外と近くに居たりするもんですねぇ。
とりあえず足回りの動きもまずまずだったし満足満足。


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2005年12月11日 (日)

ee号シェイクダウン

なんとか足回り組み上がりました。
06年仕様?ee号のシェイクダウンに繰り出したのですが今日はとても寒く、
山へ行こうと思っていたのですが途中小雪が舞い始めたので引き返してきました。
考えてみればもう師走なんですもんね。 1年が早いなぁ。

とりあえず街乗りの印象は、足が良く動く感じでまずまずでした。
でも車庫入れみたいな切返しでちょっとハンドルが重くなったみたいです。
調整含めたワインディングや高速でのテスト走行は次回の楽しみにとっておきます。

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2005年12月 3日 (土)

フロントのロアアームブッシュ

フロントのロアアームブッシュが固着して取り外せなかったので
ブレゲーさんに手伝ってもらいました。

なんとここのブッシュは油圧プレスでも押し出せない程に固着した状態だったため、
荒業ですがブッシュのゴム部分をバーナーで燃やしてからメタルのカラー部分をエアソーで 切断しました。そんなやり方もあるんですねぇ。 私もエアソー欲しくなりました。

余談ですがエアソーは安いヤツだと、切断している最中に噛みついて止まってしまうので、 なるべく良いものを買ったほうが良いとのアドバイスを頂きました。 
なるほどフムフム。
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2005年12月 1日 (木)

ジュランのアルミ製ファンネル

足回りバラバラついでにブレーキ冷却用のダクトエンドにジュランのアルミ製ファンネルを装着します。
ブレーキが熱くなると樹脂製のダクトエンドだと熔けてしまいそうなのでアルミ製に変更します。
アルマイト加工されカラーリングもカッコイイですが外から見えない所なのでちょっと自己満足のみ。
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2005年11月24日 (木)

現在不動車につき

最近なんだか忙しいし、作業も仕掛かり中でしばらくこんな感じでお不動様となっているee号であります。
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2005年11月13日 (日)

ウレタンブッシュ交換中

以前に入手したウレタンブッシュの交換を先日 から始めたのですが、現在車はウマ掛かった状 態で作業の途中なため、時間は空いたけどもてぎ のイベントは見に行けそうにないなぁ。

まだ作業は途中ですが、Tipsのページに載せてい るので興味ある方は見てってください。 (ちょっとブログの様になってますが。)
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